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商品訊息描述

主要設施

  • 600 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 2 間餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 24 小時健身中心
  • 代客停車
  • 會議中心
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 陽台

鄰近景點

  • 位於聖地牙哥市中心
  • 聖地牙哥海事博物館 (0.2 公里)
  • 航空母艦博物館 (0.6 公里)
  • 聖地牙哥會議中心 (2.1 公里)
  • 聖地牙哥城市學院 (2.1 公里)
  • 派寇公園 (2.5 公里)


商品訊息特點

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旺報【羅印?】

蔡英文就任總統後任命的第一位APEC領袖代表宋楚瑜,曾讓北京涉台圈掀起內部激烈的爭論。迎宋或拒宋,兩個選項彼此拉扯,最後中共中央拍板與宋楚瑜私下自然互動,主要考量還是宋堅持兩岸一中的鮮明立場。

爭論雙方其實都言之有理。在時間稍早時,拒宋一派曾據上風,主因是宋楚瑜既然是蔡政府的代表,與宋互動就等於與蔡互動,宋必須獲得授權接受九二共識,否則可能令外界誤解,認為大陸鬆動了對九二共識的堅持。

不過,在中共中央決定更彈性處理此事後,迎宋一派逐漸成為主流。靈活彈性在於抱持「團結所有可團結的對象」原則,宋楚瑜的兩岸政策立場鮮明,習宋互動傳遞的訊息是:只要堅持九二共識,「任何人」大陸都願意交往。

一位頗具分量的涉台人士私下說,其實大陸起初不滿意宋楚瑜這個人選,認為「太政治」且「橘子有點變綠」,但經過內部討論認為,蔡英文派宋楚瑜,也要抵擋一定的黨內壓力,「是否有善意是一回事,但至少絕非惡意」;這也是宋未受阻擋,甚至能與習互動的重要原因。

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文化部長鄭麗君上任後首次出訪,今晚(23日)將搭機赴歐展開為期9天的德、法文化外交之旅。除出席台法文化獎頒獎典禮,鄭麗君也將拜會德國與法國重要文化設施,希望藉由此次出訪深化與德國及法國的文化交流,建立具體且實質互惠國際合作方案,全面提升台灣文化軟實力。

鄭麗君表示,她將此次訪歐行定位為「從歷史看見未來」,參訪重點放在「轉型正義」、「文化資產保存」及「文化科技應用」三大課題,希望借鏡德、法兩國之經驗,用於文化部正推動之「再造歷史現場」、「台北機廠」、「國家人權博物館」及「文化科技施政計畫」等重大政策,並搭起跨國合作之橋樑。

鄭麗君預定拜訪的文化單位包括屬於「轉型正義」、存放前東德國安局檔案的柏林史塔西檔案局,作為文化部成立國家人權博物館與推動轉型正義政策參考。鄭麗君:『(原音)他們是過去在東西德民主轉型正義過程當中,處理東德威權時期相關的政治檔案如何被公眾使用,使好康偷偷說用中又能夠保護相關個人的權益,以及來對於過去這些歷史來進行政治、司法等檢討工作,對我們現在正在籌備國家人權博物館,以及背後涉及的轉型正義,有非常重要的參考價值。』

另外,鄭麗君也將參訪德國鐵路博物館、德意志科技博物館及法國巴黎建築中心;以及德國波茨坦巴貝爾斯堡電影園區及法國巴黎Le Cargo文創數位產業扶植中心等。

24日晚間,鄭麗君則將於柏林「文化釀造廠」(Kulturbrauerei)文創園區電影院,與台灣導演魏德聖一同參加魏導新作「52 Hz,I love You」歐洲首映。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院交通委員會上周審查交通部運輸研究所明年度預算時,多名立委不滿運研所委辦費編列了新台幣5千多萬元,其中高達5千萬是用於研究離岸風力,認為這是經濟部的事務。最後委員會決議將預算案保留到今天(21日)繼續審查,結果在運研所說明離岸風力研究攸關台灣未來海事工程產業的發展後,委辦費遭統刪1/3後終於過關。

新任運研所所長吳玉珍14日首度前往交通委員會說明明年度編列的預算,不過由於新台幣5,673萬元的委辦費當中,有高達5千萬用於研究離岸風力,引發多名立委砲轟,認為運研所應研究與交通相關的業務,不應將經濟部台灣電力公司的事務拿到運研所來。最後委員會考量吳玉珍剛上任,決議將預算案保留到21日繼續審查。

但是多名立委,包括林俊憲在內,仍不滿運研所為了研究離岸風力,分四年編列了新台幣4億6千萬,明年度則是5千萬,質疑這項研究實在太昂貴。林俊憲說:『(原音)這不是5千萬的問題啦,你4億6千萬是換一本書哪!換一本研究計畫而已吶!太昂貴了吧!我實在很難想像,這4億6千萬不是蓋任何的硬體,全部都是研究,需要花到4億6千萬嗎?』

對此,吳玉珍強調,離岸風機的設置將影響船舶航行安全,台灣從今年開始設置2支示範風機、明年2支,等到2019後將大量增設,因此運研所即時展開研究,一方面可預為因應,其次也可促進港埠及相關海事工程的產業發展。吳玉珍說:『(原音)風機本身的產業產值大概是佔百分之30到40,但是海事工程還有後面的維護,其實佔產值的60%到70%,我們以國家的角度來看的話,風機我們也許沒有這麼快能夠跟國外競爭,但是這個海事工程還有周邊的維護,只要我們好好現在開始慢慢培養人才,因為它有20年甚至高於20年的維護時間,我們是有機會能夠搶得這塊市場的。』

最後在委員協商後,同意將委辦費統刪三分之一後過關。

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